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汽车密封条设计原则

汽车车身密封条,主要应用在车门门框\车门头道\车门下侧\车窗外侧\前后挡风

玻璃\发动机盖和行李箱盖等上,起到密封的作用,也起到减震保护的作用。

汽车密封条主要有车厢门的密封条(含车门框的密封条DOOR OPENING和车门头

道密封条DOOR SEAL)、前后风窗密封条WINDOW SCREEN、发动机罩密封条HOOD SE

AL、天窗密封条WAISTLINE、天窗导槽密封条GLASS RUN、天窗密封条ROOF SEAL 、

行李箱盖密封条TRUNK SEAL、车门下侧密封条LOWER SEAL。

密封条的制作材料主要是聚氯乙烯(PVC)、乙烯橡胶(EPDM)、合成橡胶改性聚

炳烯(PP-EPDM)等,通过积压成型或者注射成型等方法制成。

1、根据车身不同的部位的功能要求选用不同不同强度及材料的密封条。

2、根据车身不同的部位的结构要求选用不同断面形式的密封条。

3、尽量选用已经成熟的密封条断面及尺寸来设计车身钣金件的结构断面,这样可

以减少模具费用以及缩短产品的开发周期。

4、注意新材料、新工艺在密封中的应用,在设计的过程中注意选用性价比比较好

一些的密封条。

韧性的密封条。材料主要由密实胶基体和海绵胶泡管组成,密实胶内含有金属骨架

,起到加强胶体的定型和固定作用;海绵胶泡管柔软并富有弹性,起到受压变形,

卸压反弹的功能。发动机盖的密封条只要保证发动机盖同车声前部的密封,故材料

可选用纯海绵胶泡管或海绵胶泡管与密实胶复合构成的密封条。行李箱盖或者后背

门的密封条要能够承受一定的冲击力,保证后盖关闭时的密封,可选用含骨架的密

实胶基体和海胶泡管组成的密封条。前后风窗玻璃密封条要有弹性有相当的硬度,

在风窗玻璃与车身钣金之间起到垫托、固定密封,可选用由纯胶型条。车窗玻璃导

槽密封条要由不同硬度的密实胶组成,保证尺配合的精确性、密封、防渗漏、隔音

且密封条的唇边还粘置绒面,以降低玻璃上下移动时玻璃与胶条之间的滑动摩擦噪

音。由于车门、车窗在转角的地方几何形状比较复杂,常常要采用接角接头型和可

变截面型等特殊形状的密封条,常规密封条与特殊密封条通过模压加工两端相接或

单端加接,可以满足整体密封条在转角部位以及特殊形状部位的安装需要。

另外,汽车密封条在选用设计过程中还要考虑其装配工艺,保证装配方便性。安装

密封条过程中,采用木榔头崔捶击式安装,密封条外观容易受损,现在逐渐改用液

压式安装(ROIL Formillg),减轻了装配工的劳动强度。

汽车密封条在选用设计过程中,还应该与密封设计研究开发生产厂家合作,对密封

条新产品的开发,利用计算机技术,应用CAI/CA-E/CAT等,高起点的分析,以达到

产品结构优化。应用计算机辅助设计设计手段,提高对汽车密封条的材料复杂、结

构的特殊性,接触载荷、边界的非线性等因素预测能力,降低开发调试成本。

随着我国汽车工业的不断发展,汽车密封件技术必定不断创新,新材料、新工艺、

新装备的应用会不断开发新的密封件产品,这样我们在汽车车身密封条的选用设计

中会有更多的选择余地。

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